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          全液壓挖改鉆機(jī)自主研發(fā)_專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)【廠家直銷】

          發(fā)布日期:2020-03-31

          全液壓挖改鉆機(jī)自主研發(fā)_專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)【廠家直銷】, 鑿巖鉆機(jī)-六大優(yōu)勢
          1、通用性強(qiáng):可裝配在任何品牌的液壓挖掘機(jī)上;
          2、機(jī)動靈活:全方位360度伸縮自如;
          3、高回報(bào)率:工作效率快,油耗低,節(jié)省人工及能源成本;
          4、高性價(jià)比:鑿巖挖掘機(jī)=鉆機(jī)+挖掘機(jī);
          5、高安全性:事故風(fēng)險(xiǎn)低、工作員健康威脅少;
          6、電腦精控:智能控制,操作簡單。
          全液壓挖改鉆機(jī)自主研發(fā)_專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)【廠家直銷】

            1、全液壓挖改鉆機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)工在操作該設(shè)備前,要詳細(xì)閱讀鉆機(jī)及配套泥漿泵的使用說明書,熟練了解掌握鉆機(jī)各部結(jié)構(gòu)和操作順序;

            2、全液壓挖改鉆機(jī)和泥漿泵要按說明書要求,定期加油和換油,潤滑油型號要符合設(shè)備要求。若潤滑油突然變臟,應(yīng)隨時發(fā)現(xiàn)隨時換;

            3、泥漿泵開機(jī)前應(yīng)詳細(xì)檢查下列事項(xiàng):檢查進(jìn)水水質(zhì),進(jìn)水不得有>3mm的雜物進(jìn)入;檢查進(jìn)排水閥是否良好;檢查各部零件是否緊固;檢查變速箱變速位置是否良好;用手轉(zhuǎn)動皮帶輪5-6轉(zhuǎn),檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活正常;潤滑方面,檢查各部潤滑是否正常;

            4、泥漿泵初使用時間達(dá)一周后,換潤滑油一次,以后每季換一次;

            5、泥漿泵變速時,必須停車,不準(zhǔn)運(yùn)行時變速;

            6、經(jīng)常檢查全液壓挖改鉆機(jī)泥漿泵三角皮帶松緊程度,防止正常運(yùn)轉(zhuǎn);經(jīng)常檢查泥漿泵各連接處是否有漏水或漏氣現(xiàn)象;

            7、冬季全液壓挖改鉆機(jī)泥漿泵停泵或停用時,為防止泵體凍裂,應(yīng)關(guān)閉給水,將泵體中水全部放掉

            8、全液壓挖改鉆機(jī)作業(yè)前,檢查冷卻水在無壓下是否正常出水,各操作桿應(yīng)置于中位,進(jìn)給手輪完全退出,截止閥處于開位;再啟動電機(jī),確認(rèn)程序正常,轉(zhuǎn)向正確,聲音正常。等等。僅供參考。

          全液壓挖改鉆機(jī)

          全液壓挖改鉆機(jī)自主研發(fā)_專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)【廠家直銷】

            油耗過大一直是困擾液壓鉆機(jī)等工程機(jī)械用戶的問題之一,除了各種過濾措施,其實(shí)油箱也需要定期進(jìn)行清洗,以減輕過濾系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。這里,就為大家分享一下燃油箱的清洗方法,另外說到清洗,發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)其實(shí)也是需要清洗的,這里也就一并介紹。
                  最簡單的是吹洗法,準(zhǔn)備好小型空壓機(jī)即可。清洗時放出燃油,但注意別放完了,留存部分燃油。然后把壓縮空氣通過塑料管通入油箱底部,讓柴油不斷翻騰實(shí)現(xiàn)清洗,這個過程中要不斷變換氣管的位置和方向,使整個油箱都清洗到。吹洗后立即放空油箱,使懸浮在油中的雜質(zhì)隨柴油流出。如流出的柴油較臟,則還需用上述方法再次清洗,直到放出的油不含雜質(zhì)為止。
                  蒸氣法效果不錯,但只適合有條件的場合,如果有條件使用蒸汽的話可以試試。清洗時需要放盡柴油,拆下油箱,然后往油箱里灌上大半箱水,將蒸氣從加油口引入水中,使油箱內(nèi)的水沸騰,大約需要一小時左右。這時粘附在箱內(nèi)壁上的膠質(zhì)和各種雜質(zhì)都已溶于水中或從壁上剝離下來。連續(xù)兩次便可將油箱徹底沖洗干凈。
                  另外一種常用的方法是溶劑法,用到的化學(xué)物質(zhì)是氫氧化鈉(俗稱火堿或燒堿)。先用熱水清洗油箱,然后用壓縮空氣吹干,接下來將含有10%氫氧化鈉的水溶液放入油箱內(nèi)浸洗,最后用清水沖洗油箱內(nèi)部。
                  對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的清除也需要準(zhǔn)備氫氧化鈉。發(fā)動機(jī)熄火后等到溫度降下來,放掉冷卻液,注滿15%的氫氧化鈉溶液,等8到12個小時后啟動發(fā)動機(jī),等到溫度上升到80~90度時停機(jī),立即放出清洗液,防止水垢沉淀。然后用清水進(jìn)行清洗,直到洗凈為止。
                  有的氣缸蓋是鋁合金的,這時可按硅酸鈉(俗稱泡花堿)50克,液態(tài)肥皂20克,水10公斤的比例配制清洗液,加入冷卻系統(tǒng)中,運(yùn)轉(zhuǎn)一小時左右,放出清洗液,再用清水洗即可。

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